L’innovativo simulatore, progettato insieme a SIMFOR, integrerà i corsi di formazione per l’apprendimento delle tecniche di perforazione in una cabina reale SR Blue Tech.

Presentato al Bauma 2022 il nuovissimo DME (Drilling Mate Experience) di Soilmec. Il più grande evento globale dedicato al settore dell’edilizia e alle macchine per materiali da costruzione, che si è tenuto presso la Trade Fair Center Messe di Monaco (Germania), è stata la vetrina ideale per esporre al pubblico il simulatore containerizzato di ultima generazione della Soilmec, l’Azienda italiana leader nella produzione di macchine movimento terra, appartenente al Gruppo Trevi.

Il software di simulazione è stato realizzato da SIMFOR: grazie a esso, ogni fase della perforazione viene riprodotta in modo estremamente realistico, consentendo agli studenti dei corsi di formazione di migliorare le proprie capacità e di operare in un ambiente totalmente sicuro.

Con la realtà ricostruita e grazie a un piano di esercitazioni completo, il simulatore DME contribuisce a migliorare:
– le competenze tecniche dei partecipanti (il software è in lingua italiana/spagnola/inglese con la possibilità di richiederne altre);
– l’esperienza pratica con le tecnologie di perforazione Kelly e CFA (al momento disponibili ma configurato per implementazioni future);
– i tempi di apprendimento per le fasi di montaggio e produzione.

L’istruzione e la formazione sono, senza dubbio, lo strumento chiave a supporto della professionalità e del talento per migliorare sia le prestazioni lavorative che il profitto, ma è altrettanto evidente che l’uso dei simulatori nella formazione si traduce in un enorme beneficio anche per l’ambiente in virtù di emissioni di CO2 pari a zero.
La presente collaborazione, inoltre, ha aperto la strada per la virtualizzazione di qualsiasi altra macchina reale di cui si necessita.

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Con la prima commessa, SIMFOR aveva partecipato allo sviluppo di oltre 30 unità di simulatori per veicoli pesanti – camion e bus –, successivamente distribuiti in tutti i Centri di addestramento dell’Esercito presenti in Spagna. 

Lo scopo principale dei simulatori in ambito militare è quello di ricreare, in un ambiente sicuro ma nello stresso tempo assolutamente realistico, situazioni di guida ad alto rischio. 

La configurazione del simulatore, infatti, permette al Personale militare di esercitarsi e formarsi regolarmente.

Inoltre, per completare l’addestramento delle truppe, l’Esercito dispone anche di simulatori di gru mobili e terne SIMFOR, estremamente utili per missioni di soccorso, lavori di preparazione del sito e altre attività interne del Corpo.

La fiducia riposta dell’Esercito spagnolo nei prodotti SIMFOR  è il riconoscimento del valore dei nostri prodotti, dei nostri tecnici e sviluppatori.

Si tratta del secondo progetto di formazione dei conducenti delle società di gestione aeroportuale cui partecipa SIMFOR.

Il nuovo software è realizzato in 3D e include, in maniera dettagliata, tutti le infrastrutture presenti in aeroporto incluse le aerostazioni, gli edifici tecnologici e la mappa esatta dei piazzali di sosta degli aeromobili, delle vie di rullaggio e delle piste di volo dell’aeroporto. Grazie a questo software, sarà più facile per i conducenti conseguire l’abilitazione di guida nell’area di manovra dell’aeroporto, come richiesto dalle normative nazionali e internazionali.

Il simulatore di guida SIMFOR permetterà ai conducenti di effettuare l’addestramento richiesto in modo completo, efficace e senza rischi in tutte le situazioni, normali e di emergenza. Al termine di ogni esercizio, il simulatore produce un rapporto con la valutazione obiettiva dei risultati conseguiti.

Al progetto collabora anche OTTO Global Engineering, società di consulenza nel settore aeroportuale, della formazione delle nuove tecnologie, attuale fornitore di AENA.

Il simulatore di guida per l’area di manovra dell’aeroporto di Madrid-Barajas sarà disponibile nei primi mesi del 2021.

Il Gruppo leader nella produzione e gestione di cabine fototessera acquisisce il 10% di SIMFOR, eccellenza spagnola specializzata in tecnologie di simulazione e realtà virtuale per la formazione di conducenti

Dopo tre anni di attento studio del settore come distributore esclusivo di un noto marchio di simulatori di guida, il Gruppo Dedem decide di fare un ulteriore passo avanti, legandosi a una piccola eccellenza spagnola. Da questa realtà, la più antica nel settore in Spagna, l’Azienda italiana potrà acquisire uno strategico know how, essendo la Penisola Iberica uno dei Paesi europei in cui il comparto è più sviluppato, sia dal punto di vista delle conoscenze tecniche che da quello della burocrazia normative che, in Ue e nel mondo, va verso un sempre maggiore utilizzo dei simulatori di guida per formare e aggiornare le varie categorie di conducenti, professionisti e non.

Fondata a Madrid da José María Rodríguez Torresano nel 1997, SIMFOR è nata con l’obiettivo di dimostrare che le soluzioni didattiche di simulazione possono essere applicate con successo ben oltre i tradizionali settori aeronautico e militare. Da allora, SIMFOR è stata costantemente rinnovata per offrire simulatori ad alte prestazioni a basso costo, efficaci per una amplia platea di clienti. La convinzione, che il Gruppo Dedem fa propria, è che la direzione, globale, europea e nazionale, non possa che essere verso una didattica di guida più sicura, economica ed ecosostenibile, come quella garantita dai simulatori. Con l’obiettivo, per essere competitivi in un mercato molto dinamico, di sviluppare contenuti software pedagogici sempre più adattati per risolvere i problemi dei diversi clienti e, per quanto riguarda l’hardware, di ridurre i costi aumentando però al contempo l’immersione, per garantire all’utente un’esperienza quanto più simile possibile alla realtà.

Attualmente, sia in Europa che in Italia, l’utilizzo del simulatore è contemplato e previsto ma del tutto facoltativo. In particolare, per quanto riguarda il nostro Paese: “Il conducente può effettuare un massimo di 4 delle 10 ore di guida individuale su un terreno speciale oppure in un simulatore di alta qualità” – come da Gazzetta Ufficiale in cui si riporta il decreto legisla- tivo n.286 del 21 novembre 2005 -. Le migliaia di simulatori installati nel mondo si trovano prevalentemente in America Latina ed Europa. In America Latina i mercati più grandi sono, nell’ordine, Brasile, Messico e Cile; in Europa: Spagna, Portogallo e Francia. In Brasile si calcola che il numero di test di guida superati al primo tentativo sia cresciuto del 10% dopo l’implemento di utilizzo del simulatore di guida. A oggi, con il 36% del totale, è l’Asia Pacifica ad essere il principale mercato mondiale di riferimento, anche se si prevede un sorpasso europeo entro il 2022: si calcola infatti che l’Europa abbia un potenziale di sviluppo nel mercato della simulazione pari al 25% – includendo anche i settori aeronautico e militare -. Le industrie identificate come potenziali clienti delle soluzioni di simulazione legate al trasporto sono: aerospaziale e difesa, nautica, chimica, alimentare e bevande, metallurgia, industria mineraria, legno, petrolchimica, energia e energie rinnovabili, acqua, rifiuti e medicina. Per quanto riguarda la produzione di simulatori, invece, sono gli USA a detenere il primato, con il 24% del totale. Stando agli ultimi dati sul settore – 2015 – Il mercato internazionale del software di simulazione – il più attrattivo – vale 1.044,4 milioni di USD, quello dell’hardware 457,6 milioni di USD. Le principali linee di applicazione della simulazione sono tre: formazione, sviluppo dei settori industriali nei quali vengono applicati i simulatori e servizi di emergenza e, sempre secondo le ultime ricerche, si stima che il miglior investimento fino al 2022 sia in formazione. Nel 2015 il mercato internazionale della formazione nel settore è stato valutato intorno a 818,7 milioni di USD, con previsioni di crescita per il 2022 fino a 6.434,4 milioni.